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现在MPV车的市场可能正在缩水,但还没有彻底消失。福特最近放弃了它的FreestarMPV车计划,把注意力集中在更加时髦的交叉车型上。通用汽车几乎要将它的庞蒂亚克蒙大拿 SV6和雪佛兰 Uplander搁置,但最后的决定表明它们还将再存在一年。因此,虽然MPV车在北美市场最前沿显得前途渺茫,但韩国起亚和现代以及大多数日本汽车公司仍然提供这种车,而这个细分市场的创始人克莱斯勒也要继续坚持下去。

最近,该公司发布了它的第五代道奇大凯领(Grand Caravan)和克莱斯勒城乡(Town &am Country)MPV车作为08款车型。更有意思的是,作为一个品牌,克莱斯勒逆主流而行,抛弃了它的交叉车型(庞蒂克,即使它将公开被即将上市的道奇旅行车所取代)只留下城乡作为这个高端品牌唯一基于轿车生产的车型,一次可以坐得下五个多人。

我的测试车是一辆配置级别最高的Limited版车型,车上只有两项需额外付费的配置,一个是价值625加元的“灵活座椅组合”,据工程师说,这是Swivel 'n Go(可旋转座椅系统),可将第二排座椅180度旋转,这是这一代车型上唯一独特的创新;第二个是价值650加元的可电动折叠的第三排座椅。

Limited版的配置级别中标配的是克莱斯勒新款4.0升V6发动机(旅行版配置的是3.8升V6发动机)和6档自动变速器。虽然它不是有史以来最出色的传动系统,发动机在转速较高时没有恰到好处的轰鸣,而且变速器换档不精确,有偏离的现象,但是,这台发动机输出的251马力的动力十二分的够用,至少是车上没装东西时是这样。我没有让七个座椅都坐满人,但是为了应对寒冷的星期六晚上而穿着厚衣服的四个人已经让车里没有空地儿了。
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